今天，京密快速路迎来开通后的首个工作日早高峰。相较于与其平行的机场高速，这条全长10.3公里、双向六车道、不设红绿灯且免费通行的道路优势明显。今天早上，不少市民上路体验，以最高限速80公里/小时的速度一路挺进。
今天早上8点，家住孙河康营家园附近的刘先生开车前往团结湖上班，不过这一次，他并没有驶向往常走的机场高速，而是一路向西，准备体验一下家门口新开通的京密快速路。
近三年来，机场高速几乎成为刘先生每天上班的必经之路，“不着急的时候，我给自己留1个小时的时间在路上堵，遇上哪天开会必须准点赶到，我会再提前十多分钟出发，以免路上遇到小事故导致重度拥堵。”
早上8点5分，记者跟随刘先生一起驶入京密快速路。从香江北路驶入主路，不一会儿便上了高架桥，眼前的风景格外敞亮，左前方是国贸CBD的楼群，右前方则是望京的楼群。记者注意到，尽管是开通后的第一个早高峰，已经有许多住在沿线的市民改走京密快速路。不过，虽然一路车流不断，但全程依然能保持在最高限速80公里/小时。只用了7分钟，记者便驶到了四元桥上。
但是，记者实测发现，从京密快速路出来后，还有交通瓶颈。京密快速路止于太阳宫北街，快速路与地面辅路的车流在太阳宫北街路口前汇合，道路上的车流量瞬间上升。此外，这一路段在到达三元桥之前设有两个红绿灯。因此车辆在红绿灯前出现了排队现象。今早，这一段1公里左右的路程，车辆等待了约7分钟。
记者注意到，由于是开通后第一个早高峰，一些车主对路况还不太熟悉，在汇入出口时放慢了车速。目前，京密快速路进京方向在马泉营西路南侧的东辛店设有地面出口，前往望京地区的车主，需从这一出口提前驶出。此外京密快速路进京方向还在四元桥、五元桥分别设有匝道，连接四环路和五环路双方向，车主准备驶出快速路时，可以根据路标和导航软件提示提前驶入最右侧车道。
随着京密快速路的开通。不少车主反映，今天早高峰机场高速拥挤情况有所缓解。“周一早高峰，机场高速进京方向已经是绿色的了！”一直关注京密路建设的林先生惊喜地感叹道。不过受到车辆故障等因素影响，早上8点左右机场高速大山子以南路段仍旧出现了行驶缓慢的情况，直到接近9点才恢复了畅通。
根据建设计划，京密快速路和京密高速分为三期建设，此次通车的京密快速路一期工程南起太阳宫北街，北至京平高速（机场南线），全长约10.3公里，道路与首都机场高速、地铁首都机场线和15号线同向并行，其中主线双向六车道，限速每小时80公里，桥梁比约81%，京密快速路通车后，京密路将实现“地上+地面”两套交通系统。
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记者：李博,潘之望
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